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臺大管理論叢
第
27
卷第
1
期
165
表
1
學術生涯發展之策略分析鑽石模型（前期與後期二階段之比較）
策略構面
前期
(2003-2009)
後期
(2010-2014)
活動範疇
˙產業：專注於計程車單一產業。
˙ 田野：新加坡（康福）與台灣（台灣大車
隊）跨國比較。
˙ 地理：台灣（政治大學
/
逢甲大學）
/
新加
坡（新加坡國立大學）。
˙理論領域：科技管理領域。
˙ 產業：逐漸擴大研究範圍到一般生活產業
（計程車 / 美容、美髮 / 快遞物流 / 洗衣等
傳統服務業…）。
˙ 地理：逢甲大學 / 台灣大學 / 政治大學 / 智
榮基金會（王道薪傳班）/ 台灣、新加坡
與大陸。
˙理論領域：科技管理/正向心理/動態競爭。
差異化
˙ 從司機端（個人）出發，藉由瞭解司機使
用科技的心理認知與實務行為，補足公司
總部對加盟司機社群的瞭解。
˙ 長期的人類學田野研究法（專注於質化研
究）。
˙ 不只撰寫學術文章，更出版科普專書與教
學個案。
˙ 從服務創新出發，提供車隊另一種由下而
上的組織內個人動機與行為之前因與結果
分析。
˙兼具質化與量化研究的產學合作設計。
˙ 從商管領域出發，進行方法專利的設計與
申請。
˙ 從純學術發表走向產學合作研究，再到司
機弱勢族群的社會關懷服務。
發展階段
˙「由內而外」的學術理論與研究方法之養
成過程：博士生修課 （二年）→新加坡田
野研究（八個月）→博士論文撰寫（一年）
→美國博士後研究（一年）→助理教授（三
年）。
˙ 從質化研究出發：資料收集，進行產業田
野資料收集。
˙「由外而內」的學術實踐與人文社會關懷
過程：國科會計畫→台大跨校整合型合作
計畫→非國科會產學合作計畫→產業輔導
→社會關懷服務實踐→自設研究中心成立
跨領域研究平台。
˙整合量化研究：在深入公司進行質化訪談，
確認研究議（問）題之後，同時進行量性
研究與資料收集。
手段
˙ 獨力進行單一產業的田野長期觀察與社群
互動。
˙ 費用來源：
(1)
博士生階段：自費進行各
式研究採訪（含新加坡海外研究）；
(2)
博士後研究階段：申請教育部公費留學獎
學金；
(3)
助理教授以後：申請國科會計
畫為主。
˙ 以服務創新與社群行為做為研究核心，整
合研究生論文，進行不同產學合作計畫
（資策會 / 工研院 / 交通部）。
˙ 創立「服務創新與行動設計中心」，結合
不同資源（國科會 / 經濟部 / 產業 / 非營利
組織 / 學校），進行社群的聯結與平台的
整合。
經濟邏輯
˙ 專注單一產業研究，形成研究的規模經濟
（研究發表的單位投入成本
/
時間下降）。
˙ 善用過去工作經驗（前期知識）與社會資
本，形成研究的核心能力。
˙ 藉由計程車研究的口碑，開啟其他產業研
究的範疇經濟的出現。
˙ 團隊核心能力建構（內部資源極大化）：
善用過去單一產業長期研究的研究心得，
建構學術研究團隊。
˙ 社群網絡關係累積（外部資源極大化）：
進行跨領域合作，整合產－學－研的上下
游學術價值鏈。
資料來源：本研究。