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產學合作之價值創造與交換：「教學－研究－服務」整合個案之歷程與反思
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反省此一計程車個案的互動過程，發現此種產學合作關係與價值交換基礎係來自
於學術工作者能夠提供產業界最新的理論知識與抽象化觀點（大都是
Know Why
的知
識），並超越經理人的實務經驗（大都是
Know How
的知識）。例如，侯勝宗的學理
發現能提供給台灣大車隊經理人有關新加坡計程車派遣經營，與科技導入歷程等的海
外成功營運經驗。對廠商而言，他們亟需知道為什麼同一套科技系統在新加坡運作可
以成功，而在台灣卻水土不服，連續失敗多次？其中，侯勝宗所擁有的部份資訊優勢
恰好係個案公司所欠缺。學術工作者對產業未來前瞻的掌握與現象
/
問題背後的理論
脈絡，形成產學合作的價值創造與交換基礎。
其次，本文回應
Van de Ven (2007)
所提出的合作取向之產學關係優於交換取向之
產學關係。此種建構在信任基礎下的產學價值交換與合作關係，更有助於學術工作者
在「教學－研究－服務」三大價值活動的整合。但有別於
Van de Ven (2007)
所提出的
入世學術的研究觀點，本文提出「以人為中心的『教學－研究－服務』價值整合模型」
（圖
3
）來修正學術工作者過份向研究發表傾斜的盲點。
圖
3
以人為中心之「教學－研究－服務」價值整合模式
產業社群
產業教學
產學服務
產學研究
學術社群
學生社群
以人為中心之
價值整合
從服務科學角度而言，商管學院大學教師係服務於由學術社群、學生（學校）社
群與產業社群所組成的社會系統中，而如何利用「教學－研究－服務」三大價值活動
來對不同社群創造與交換價值就成為大學教師重要的工作。經由上述計程車產學合作
個案的實踐經驗，我們發現商管領域的產學研究或許應以人為中心
(People-centered)
來
進行所有價值活動的設計與產學合作策略的規劃，超越僅以研究發表為單一衡量指標。
以計程車研究為例，即為以衛星派遣科技的使用者—計程車司機為中心來進行「教學－