78 /342
服務庫存與營運績效關聯之實証研究：以台灣大車隊為例
78
表
6
營運指標事後檢定
績效指標
集群
集群
平均差異
空間空車率
集群
1
集群
2
-.06*
集群
3
.02
集群
4
-.05
集群
2
集群
1
.06*
集群
3
.09*
集群
4
.02
集群
3
集群
1
-.02
集群
2
-.09*
集群
4
-.07*
集群
4
集群
1
.05
集群
2
-.02
集群
3
.07*
時間空車率
集群
1
集群
2
.04
集群
3
.10*
集群
4
.02
集群
2
集群
1
-.04
集群
3
.06*
集群
4
-.02
集群
3
集群
1
-.10*
集群
2
-.06*
集群
4
-.08*
集群
4
集群
1
-.02
集群
2
.02
集群
3
.08*
註：
*
平均差異在
0.05
水準是顯著的。
伍、討論
一、服務庫存類型
依據駕駛個人特質、開車繞行行為分析、空中排班及空車率等績效評估的摘要說
明，本研究將四類型服務庫存分別命名為：「專屬」服務庫存（集群
1
）、「快速」
服務庫存（集群
2
）、「彈性」服務庫存（集群
3
）、「定點或例行」服務庫存（集
群
4
）。逐一說明如下。
「專屬」服務庫存（集群
1
）：此類型的駕駛個人特質為學歷最高，入隊時間最長，
且對於廣告意願也是四類型中最高，在幾個數據中顯示出此類駕駛極可能是四類型當
中對於台灣大車隊的忠誠度最高的。在駕駛的行車行為中，此類型的駕駛定點候車的