服務庫存與營運績效關聯之實証研究:以台灣大車隊為例

Hou, S. T., Lien, W. C., and Chou, C. M. 2017. An Empirical Study on the Relationship between Service Inventory and Operational Performance: Taiwan Taxi Fleet Taken as an Example. NTU Management Review, : 63-92. doi:10.6226/NTUMR.2017.SEP.F104-004

侯勝宗, 逢甲大學公共事務與社會創新研究所與企業管理學系教授
連婉茜, 國立政治大學科技管理與智慧財產研究所博士候選人
仇介民, 逢甲大學企業管理學系副教授

Abstract

服務庫存意指廠商將「服務在製品」暫存在服務供應流程中的某一項價值活動中,一旦服務需求產生時,再將其立即轉化為「最終服務」,此種觀念在交通服務業中特別重要。本文收集衛星派遣計程車車隊300 位司機的時間與空間繞行資料,採用資料探勘及集群分析進行服務庫存實證研究,分析司機駕駛行為、服務庫存與營運績效間關係。研究發現四大類型服務庫存模式,其中,善於使用空中排班點的「彈性」型司機,其空間空車率與時間空車率均最低。本文說明了台灣大車隊如何藉由引導未載客司機前往不同「空中排班點」待命,將閒置的服務產能暫存特定區域之中;待一旦需求瞬間大量出現,便可快速派遣暫存的空車前往服務,滿足即時需求。文末提出理論與實務意涵。 


Keywords

服務庫存計程車空中排班點分享經濟


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