服務庫存與營運績效關聯之實証研究：以台灣大車隊為例

Abstract

服務庫存意指廠商將「服務在製品」暫存在服務供應流程中的某一項價值活動中，一旦服務需求產生時，再將其立即轉化為「最終服務」，此種觀念在交通服務業中特別重要。本文收集衛星派遣計程車車隊300 位司機的時間與空間繞行資料，採用資料探勘及集群分析進行服務庫存實證研究，分析司機駕駛行為、服務庫存與營運績效間關係。研究發現四大類型服務庫存模式，其中，善於使用空中排班點的「彈性」型司機，其空間空車率與時間空車率均最低。本文說明了台灣大車隊如何藉由引導未載客司機前往不同「空中排班點」待命，將閒置的服務產能暫存特定區域之中；待一旦需求瞬間大量出現，便可快速派遣暫存的空車前往服務，滿足即時需求。文末提出理論與實務意涵。